الوسادة الهوائية فى السيارات ومخارج الطائرات
- يتم اشعال أزيد الصوديوم NaN3 Sodium Azide كهربائياً لحظة حدوث التصادم ، فيتفكك بشكل متفجّر مولّدا غاز النيتروجين N2.
- يملأ غاز النيتروجين بالتالي كيس البولي اميد Polyamide (من اللدائن) فينتفخ بسرعة.
تتمّ هذه العملية وفق التفاعل غير المتجانس التالي:
- تعمل هذه التقنية بإحداث تفاعل كيميائي سريع يُنتج غازاً ينفخ الوسادة الهوائية في المقود خلال أقل من 0.015 جزء من الثانية عند حوادث السيارات التي تسير بسرعة كبيرة ، بينما يمتلئ خلال 0.025 جزء من الثانية في حالة الحوادث متوسطة السرعة.
- أزيد الصوديوم هو مركب كيميائي غير عضوي له صيغة جزيئية NaN3.
- يُعرف أزيد الصوديوم بالأزيوم، ويكون على شكل مسحوق بلوري أبيض.
- يذوب أزيد الصوديوم في الماء بشكل جيد، فيتكون محلول قلوي لا لون له ولا رائحة، كما يذوب أزيد الصوديوم في الامونيا السائل. بالكاد يذوب أزيد الصوديوم +Na والأزيد -N3 .
يتمثل جزيء أزيد الصوديوم بالصيغة البنائية التالية:
+Na
-N- = N+ = N
- يُستخدم أزيد الصوديوم في الوسائد الهوائية للسيارات وفي مخارج الطائرات، حيث يولد غاز النيتروجين الذي يملأ أكياس المزالق.
استخدامات أزيد الصوديوم وخطورته
- يُستخدم أيضًا كمادة حافظة لمنع نمو البكتيريا في الكواشف الكيميائية التي تُستخدم في التجارب.
- على الرغم من تعدد استخداماته ، يُعتبر أزيد الصوديوم مادة خطرة . فيُصنف كمادة سامة جدا وشديدة الانفجار عندما تتعرض لاصطدام أو تُسخّن.
- يتفاعل أزيد الصوديوم مع المعادن الثقيلة ، لذلك ينبغي عدم سكبه في مصارف الماء حيث يتفاعل مع الرصاص والنحاس لينتج أزيد الرصاص وأزيد النحاس، وهما مادتان شديدتا الانفجار.